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8月は、2つの台風に続いて、前線や湿った気流の影響で雨の降る日が多く、記録的な大雨になったところもあって山歩きを楽しむどころではなかった。
9月に入って、やっと夏らしい青空を取り戻した三嶺を歩いてみた。

<三嶺山頂>

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光石を起点にカンカケ谷を登り、お亀岩から西熊山を越えて三嶺へ。
下山は、カヤハゲ、さおりが原を経て西熊林道を歩く周回コースで往復。
【水平距離15.759km 沿面距離16.212km】
【累積標高差(+)1424m (-)1398m】

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久しぶりのさわやかな登山日和!

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今日は、来週の大雪山遠征に備えて新調した、軽量ミッドカットシューズ「ガルモント ベッタMNT」の足慣らしを兼ねている。
大雪山遠征では旭山動物園や小樽やの観光もあるので、いかにも「登山靴」という大げさなものでなく、街歩きにも違和感のないしゃれたデザインのものを履いて行きたい。


朽木や切り株に群生するキノコはセンボンイチメガサ?
ダイコンソウは高山植物のミヤマダイコンソウと比べると地味。


堂床野営場周辺に群生するアケボノソウは、2つの月と星のデザイン。
昨年とも同じ場所に生えていたツチアケビ(山の神の錫杖)。


八丁ヒュッテで一休み。


カンカケ谷周辺の日陰に咲くカニコウモリ。
特にきれいな花でもないので、めったに撮らない。

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谷筋などで見かけるヤマハッカ(シソ科ヤマハッカ属)。
同属のミヤマヒキオコシの葉の方が、もっとシソの葉に似ている。
葉の下に隠れるように花をつけるのは、ハガクレツリフネ。



『2018年 Callaway ROGUE STAR Driver 日本正規品』
●進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上
●進化したX-Face VFTテクノロジー
●トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ
●ドロー設計によりスライスを軽減
●ボーイング社と共同開発したエアロダイナミクス・パッケージ
●ヘッド体積:460cc
●ロフト:10.5度
●クラブ長さ:45.75インチ
●バランス:D1-2
●クラブ重量:Speeder 474 EVOLUTION IV(S)/約292g、Speeder 569 EVOLUTION IV(S)/約301g
●シャフト:Speeder 474 EVOLUTION IV(S)、Speeder 569 EVOLUTION IV(S)
●付属品:専用ヘッドカバー
【注意】
※メーカーお取り寄せの場合は、納期を改めてメールにてご連絡させて頂きます。
※メーカー在庫終了の場合には、誠に申し訳ございませんが、ご注文はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。





番手W#1
フェース素材、構造α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ(インチ)45.75
ヘッド体積460cm3
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)58.0
シャフト名(硬さ)Speeder 474 EVOLUTION IV(S)Speeder 569 EVOLUTION IV(S)
ラインアップ9.5

10.5
バランスD0D1
クラブ重さ292g301g
シャフト重さ50g59g
シャフトトルク5.24.6
シャフト調子中調子


【注意】
※メーカーお取り寄せの場合は、納期を改めてメールにてご連絡させて頂きます。
※メーカー在庫終了の場合には、誠に申し訳ございませんが、ご注文はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。





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ノギクは同定が難しい植物。シロヨメナか?
アキノキリンソウはセイタカアワダチソウ(アキノキリンソウの仲間で外来種)に席巻され、麓ではめったに見られなくなった。

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ミカエリソウの仲間だけど、テンニンソウは見返りたいほどの花ではない。
シコクブシは有毒だけど、淡い紫色の花はきれい。

ゼクシオ10 フェアウェイウッド ネイビーカラー MP1000 #5 SR XXIO10 ダンロップ 2018年モデル 日本正規品
くっきり青空!
こんな快晴は久しぶり。


「オリンパス OM-D EM-1」は、機材軽量化のための最終手段。
アンチミラーレス派の自分でも、まずまず納得できる1台。
(FUJIFILMのXT-1は、絞りや露出補正のダイヤル操作に惹かれて3ヶ月ほど使ってみたものの、イマイチだった)

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読みづらくなったお亀岩の道標と天狗峠。


ササの間から茎を伸ばすツリガネニンジン。
夏の終わりに咲き始める。

特注/納期2〜3週 ピンゴルフ G410プラスドライバー ジ・アッタス カーボンシャフトモデル
10時22分、西熊山山頂にて。


カヤハゲから正面に見る三嶺も悪くないが、西熊山から見る三嶺が好きだ。

タイトリスト TS1 ドライバー UST Mamiya ATTAS PUNCH シャフト 特注カスタムクラブ
お亀岩とその後方の稜線上に△ピラミダルな天狗塚(1812m)。
地蔵ノ頭とその右のなだらかなピークとの「鞍部」が天狗峠(躄峠)で、
天狗塚は峠の上に頭を突き出している。


大タオに向かって下る。
タオとは古語で峠のことを指すらしい。
ヌスビト沢沿いに登りつめると、ここに出て祖谷に下る。

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リンドウとヤマラッキョウが日差しを浴びて生き生きと。


フスベヨリ谷コースの分岐のある鞍部から青ザレ。

PING/G410_LST_DRIVER/ピン_ドライバー/FUBUKI_Ai_ll/フブキ_Ai_ll/三菱ケミカル/日本仕様/左用もあり/メーカーカスタム
11時12分、光石登山口から3時間13分(休憩含む)で三嶺に到着。
まずまずのペース。


青ザレから西熊山へと続く稜線が美しい!

[2019年モデル] ピン G410 SFT SFテック フェアウェイウッド(標準仕様) PING カーボンシャフト
青空に「かん~ぱい!」


お昼は、エースコックの「くまモンの熊本ラーメンだモン!」
くまモンのナルトが追加され、パッケージがリニューアルされた。
(エネルギー:303cal、食塩相当量:4.3g)


好天に、にぎわう三嶺山頂 1893.6m。


展望を存分に楽しんだら、南稜の縦走路ををカヤハゲへと向かう。

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山頂直下の小さなお花畑のシコクフウロ。
オトギリソウの親分、トモエソウは、高知県レッドデータ絶滅危惧Ⅱ類(VU)に指定されている。
三嶺周辺では、シカの食害によるササの衰退後、増加傾向にある。
増加している植物は、このほかに同属のタカネオトギリやサクラソウ科のツマトリソウなど。


カヤハゲから正面に見る三嶺。
南面あるいは東面(日の当たる側)を正面だと思っている。
富士山、北岳、穂高岳、槍ヶ岳、剱岳、白馬岳などの主要山岳を紹介する写真は南~東面を撮ったものが多い(たぶん)。
例外としてすぐ思いつくのは、室堂(西側)から見る立山だ。


紅葉したドウダンツツジと白骨林。


マムシグサか何か、テンナンショウ属の実と苔むす倒木。

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マネキグサ(招草)は、シソ科マネキグサ属の多年草で日本固有種。
本州(千葉県以西)・四国・九州の山地の木陰に分布する。
高知県レッドデータ絶滅危惧Ⅱ類(VU)。
環境省レッドデータ 準絶滅危惧(NT)。


名前は分からないけど清楚なノギク。


長笹谷の橋は大雨が降ると、よく流される。

特注スペック ブリヂストン ツアーB XD-F フェアウェイウッド シャフト:TOUR AD TX2-6 カーボン BRIDGESTONE TOUR B 2019
山地の木陰などに生えるシソ科のヤマトウバナ(山塔花)。
同じシソ科なので、マネキグサに似ている。


西熊林道の「素掘りトンネル」は、「通行止」。
一応、「迂回路あり。」
でも、迂回路を通る人は少ないよね~。


ゲートまで20~30分の林道歩き。
西熊の森を眺めながら歩く、この道もたまには悪くない。

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ゲート前の広場まで車で入ることができる(4~5台駐車可)。


ゲートの近くから人工林の登山道へ。


ゲンノショウコ(現の証拠)は、シコクフウロやヒメフウロなどと同じフウロソウの仲間。
西日本には赤花、東日本には白花が多いとされる。
生薬のひとつで、和名は整腸薬として「実際に効く証拠」から。
ドクダミやセンブリなどと共に、日本の民間薬の代表格として知られる。


光石登山口から50mほど白髪山寄りの林道に下り着く。

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13時54分、まだ時間が早いので、下山した人は少ない。
それにしても、久しぶりにすがすがしい山歩きだった。
明日は「遊山」に行って大雪山用の靴下を買ってこようかな。


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山行記録の日程順・山域別はこちらから。

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